第9個國內工作日，累計均價84.063美元，原油變化率5.264%，對應漲幅約245元/噸。本次調價預計上漲，具體以發改委正式通知為準。

8月1日至2日，第七屆非常規油氣地質評價學術研討會在北京舉行。會議以“非常規油氣地質與智能化發展”為主題，聚焦我國在非常規油氣領域理論、技術取得的新進展新成果，目的是在“雙碳”目標下更加有效地推動我國非常規油氣高質量、智能化發展。

會議期間，22位國內著名專家、業界知名學者作大會報告，發布了“頁巖氣云數據智慧平臺（iShale）”建設成果。兩院院士聚焦全油氣系統理論、陸相頁巖油富集機理、非常規油氣領域人工智能發展等主題闡明觀點，并提出建設性意見。

上周國際油價漲至近四個月來最高價位，交易商稍事喘息而獲利回吐，歐美原油期貨回跌。

對2023年下半年供應短缺的預期以及對經濟衰退擔憂消退，推動了原油價格反彈。但分析師表示，對潛在經濟放緩擔憂尚未完全消除。

澳新銀行認為，國際油價年底目標為每桶100美元，2024年似乎不可能進一步上漲。該銀行在報告中說，供應削減最終使石油市場趨緊。我們現在預計未來幾個月庫存將大幅減少。然而，最近價格的上漲仍然是站不住腳的。供應緊張主要由歐佩克控制，油價任何持續上漲都取決于需求的持續改善。最近宣布的刺激措施有望支持經濟進一步增長。從中期來看，一些可能限制油價上漲的信號正在出現，中國電動汽車正在越來越多地減少石油消耗。我們預計，2023年電動汽車對石油消耗損失將達到每日26萬桶。到本年代末，這一數字將達到每日150萬桶。我們將年底油價目標維持每桶100美元；然而，2024年似乎不太可能出現超出這一價位的上漲。